制冷剂是制冷设备的循环工质。许多制冷系统充入的制冷剂过多或过少,导致制冷效果差、运行效率低或失效。今天,边肖说,填充制冷剂的常见方法有哪些?什么灌装最合理;空调设备费用计算方法:以及空调设备的填充步骤方法。
1.常见的制冷剂加注方法
常见的充电方式有很多,比如:测量制冷设备的电流;测量制冷系统的高低压;观察吸入管结霜情况;还有电子秤称重充电。其实在这些充电方式中,最合理的就是电子秤称重充电,其他的都有一定的弊端。
称重和灌装适用于任何制冷系统。方法是称量加注的制冷剂,但要从相关数据中找出应加注的制冷剂数量或范围,或要求制造商在铭牌上注明设备的正确加注量。
2.额外制冷剂充注量的计算
根据行业或国家标准,要求为5米。长度超过标准5m时,应根据连接管道的规格添加制冷剂,并根据操作工艺要求将制冷剂添加到不同的管道中。制冷剂添加量R(kg)根据室外机和室内机连接液侧管道的管径和长度计算。
3.制冷剂填充和追踪步骤
如果是新空调,管道安装完成后,在进行气密性试验后,管道系统必须抽真空后才能加入制冷剂。之后直接将压力表接至操作阀(小型分体式机组只有一个操作阀,多管路阀门有两个操作接口,停机时两个接口都可以加,但开机时必须低压加氟)。
如果在空调运行(使用)过程中添加了制冷剂,则压力表必须在低压下连接。这时你要判断系统的高低压接口。冷却时液管高压,气管低压,加热时则相反。添加制冷剂时需要注意的是,R22制冷剂因为是单一制冷剂,所以可以气态形式添加,而R410A则是两种制冷剂混合的疑似共沸制冷剂,必须以液态形式添加(否则成分会发生变化)。此时注意低压侧低速,防止压缩机回液。
如果更换系统部件,再次向系统中添加制冷剂,则需要按照安装新机的步骤再次进行系统,因此需要根据添加制冷剂期间的情况进行排空工作并对发动机机油加压。
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